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?2022年12月18日，銀昆高速寶雞方向726公里+100米（留壩段）石門(mén)隧道出口處，發(fā)生一起3車追尾交通事故。經(jīng)調(diào)查，駕駛?cè)隧n某駕車行至隧道出口時(shí)，突然采取減速措施。后車駕駛員李某未保持安全車距，雖采取剎車、向左猛打方向，但由于慣性的作用，李某駕駛的車輛與韓某駕駛車輛追尾，致使韓某駕駛的車輛與宋某駕駛車輛又發(fā)生碰撞，造成三車受損、無(wú)人員受傷的交通事故。

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當(dāng)事人李某的行為違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》有關(guān)第四十三條第一款第一項(xiàng)：“同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：(一)前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的；”之規(guī)定。是造成此次交通事故的部分原因。

當(dāng)事人韓某的行為違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》有關(guān)第八十二條第一款第一項(xiàng)：“機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，不得有下列行為：(一)倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭或者在車道內(nèi)停車；”之規(guī)定。是造成此次交通事故的部分原因。

經(jīng)交警部門(mén)認(rèn)定，當(dāng)事人李某負(fù)此次事故同等責(zé)任，當(dāng)事人韓某負(fù)此次事故同等責(zé)任，當(dāng)事人宋某無(wú)責(zé)任。

隧道是交通事故的高發(fā)路段

因?yàn)楣饩€強(qiáng)度的變化

駕駛員在進(jìn)出公路隧道時(shí)

會(huì)出現(xiàn)“眼盲”

這一瞬間的視線缺失

我們稱之為“黑洞效應(yīng)”和“白洞效應(yīng)”

什么是“黑洞效應(yīng)”？

所謂“黑洞效應(yīng)”，是指駕駛員行車進(jìn)入隧道，忽然從亮到暗，瞳孔會(huì)快速放大，眼睛一下子無(wú)法適應(yīng)，會(huì)感覺(jué)一片漆黑，此時(shí)隧道洞口就像個(gè)黑洞。

什么是“白洞效應(yīng)”？

與“黑洞效應(yīng)”相反，“白洞效應(yīng)”是指駕駛員從隧道出來(lái)的時(shí)候光線忽然從暗到亮，瞳孔快速縮小，人眼看到的是一片白光，被稱為“白洞效應(yīng)”。

產(chǎn)生這兩個(gè)效應(yīng)時(shí)

往往是晴朗的天氣

大家路過(guò)隧道時(shí)

一定要打起十二分精神

否則就有可能發(fā)生意外

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那么，應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)

隧道“黑洞”、“白洞”效應(yīng)

產(chǎn)生的“驟盲”現(xiàn)象呢？

開(kāi)啟近光燈和示廓燈

即使隧道內(nèi)安裝了照明設(shè)施，但亮度還是會(huì)比室外低。因此，我們開(kāi)車進(jìn)出隧道時(shí)，眼睛都免不了被瞬間“致盲”，只是每人感受的程度不同。而改善這種視覺(jué)狀況的辦法就是，在進(jìn)入隧道之前開(kāi)啟近光燈，讓眼睛更好地適應(yīng)光線變化；開(kāi)啟示廓燈，讓其他車輛更快注意到自己，更便于判斷車距。