西十高鐵藍(lán)田制梁場(chǎng)為全線唯一一座預(yù)制梁場(chǎng)，項(xiàng)目占地面積153畝，承擔(dān)了西十高鐵1標(biāo)和2標(biāo)共計(jì)698孔箱梁的預(yù)制、架設(shè)任務(wù)，其中西安方向416孔、十堰方向282孔。截至目前，中鐵上海工程局藍(lán)田制梁場(chǎng)已預(yù)制箱梁486孔，架設(shè)箱梁416孔，預(yù)計(jì)2025年4月將完成所有箱梁的預(yù)制和架設(shè)任務(wù)。
西安至十堰高速鐵路是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中重要的一“捺”，該條高鐵途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵，新建正線長(zhǎng)255.7公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)350公里，其中陜西段總長(zhǎng)169公里，沿途設(shè)西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽(yáng)、漫川關(guān)5站。
西十高鐵開通后，西安至十堰實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)，西安至武漢的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由目前的5小時(shí)縮短至2.5小時(shí)左右，將為進(jìn)一步完善全國(guó)高速鐵路網(wǎng)，拉近陜西與長(zhǎng)三角、珠三角等地區(qū)的時(shí)空距離，加強(qiáng)關(guān)中城市群與長(zhǎng)江中游城市群聯(lián)系，助力秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興，更好支撐共建“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和西部大開發(fā)等國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
